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中铁工人报:长钢轨顶推技术首次在东北地区成功应用
二企业承建田桓铁路2标轨道工程全面贯通
  编辑:关瑞飞  时间:2018-07-26  点击量:   
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6月22日,随着最后一根500米长钢轨精准推卸入槽,二企业承建的田桓铁路2标轨道工程全面贯通。这也意味着长钢轨顶推技术首次在东北地区成功应用,再次擦亮了二企业铺轨“名片”。

二企业承建的田桓铁路2标线路全长40.18公里,其中隧道22.45公里,无砟轨道隧道6座,最长的无砟轨道隧道达8.6公里。无砟轨道隧道多、线路长,工具轨转运难,加之征地拆迁的限制不具备长轨进场条件,无法进行传统的人工换铺施工,因此,项目部提出最优方案是采用长钢轨顶推技术铺设。然而,由于沈阳铁路局之前从未采用过长钢轨顶推技术,对此方案提出质疑。

面对质疑,该项目技术攻关小组全力展开技术攻关,历时五个月完成了施工方案的专家评审。6月20日成功完成第一次试铺。又一鼓作气,仅用两天半时间完成了余下的13公里无砟轨道长轨铺设。长钢轨顶推技术的成功应用得到了沈阳铁路局的一致称赞。

“长钢轨顶推法只需采用一台T11长轨车和少量机械配合,就能完成无砟轨道隧道内长钢轨铺设,节约了大量的设备费用投入,具有运输简便、节约成本、受空间限制小、作业效率高等优势。”项目经理桑明宇先容。

据悉,长钢轨顶推法是在线路未铺设工具轨的情况下,将T11长轨车卸口面向待施工区域,利用T11长轨车车上输轨机自身的动力,将长钢轨输向地面并搁置在地面滚筒上,由工人手持撬棍引导长轨前进,待一对长轨输送完成后取下地面滚筒,实现长钢轨一次直接推卸入槽,拧紧扣件完成铺设。

近年来,二企业全力打造铺轨专业化品牌,在三南铁路、田桓铁路等铺架施工中,逐渐掌握了500米长钢轨铺轨机施工、长钢轨顶推法施工、铺轨架梁一体化施工等多套专业化技术,拥有了数支专业化铺轨队伍,尤其是武九铺轨项目部创下了有砟轨道TQI值2.9的国家新纪录,在铺轨领域积累了越来越深厚的实力。

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